Ficha técnica completa
Chevrolet TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Chevrolet TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017.
FIPE
R$ 124.524Referência 01/06/2026Consumo
9 km/lGasolina: 7.5 / 9 km/lMotorização
3.6 gasolinaMotor: 3.6 gasolinaCâmbio: AutomáticoPotência: 279 cvPorta-malas
554 litrosCapacidade do porta-malasAnálise do Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017
O Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017 se posiciona como uma versão da categoria suv voltada para quem busca um carro racional, com motor 3.6 gasolina, câmbio automático, combustível gasoline. Na prática, a proposta do Trailblazer combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, boa previsibilidade para rotina e bagagem.
Pontos positivos
- Consumo de 9 km/l na estrada com gasolina.
- Porta-malas de 554 litros.
- Potência de 279 cv.
Concorrentes diretos
Histórico de preço FIPE
Última FIPER$ 124.524
Menor valorR$ 124.524
Variação0.0%
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017
| Motor | 3.6 gasolina |
|---|---|
| Potência | 279 cv |
| Torque | 35.7 kgfm |
| Câmbio | Automático |
| Combustível | gasoline |
Consumo
| Gasolina cidade | 7.5 km/l |
|---|---|
| Gasolina estrada | 9 km/l |
Dimensões
| Porta-malas | 554 litros |
|---|---|
| Tanque | 76 litros |
| Peso | 1900 kg |
| Comprimento | 4887 mm |
| Largura | 1874 mm |
| Altura | 1800 mm |
| Entre-eixos | 2845 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 265/60 R18 |
|---|---|
| Medida traseira | 265/60 R18 |
| Estepe | 265/60 R18 |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 32 psi / traseiro 32 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 35 psi / traseiro 36 psi |
Óleo
| Óleo | GM Dexos |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 5 litros |
| Intervalo de troca | 10000 km |
| Intervalo em meses | 12 meses |
Bateria
| Bateria | SLI |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 75 Ah |
| CCA | 650 |
| Local da bateria | cofre do motor |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017 vale a pena?
O Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017 é mais interessante para quem prioriza uso cotidiano, previsibilidade e consumo rodoviário de 9 km/l na estrada com gasolina com porta-malas de 554 litros. Ele faz mais sentido quando o preço real, o estado do veículo e o custo de manter o carro confirmam a proposta racional da versão.
Opinião do dono
Média dos donos- / 5Ainda sem opiniões
Conforto e espaço interno-
Consumo de combustível-
Custo de manutenção / custo-benefício-
Desempenho e dirigibilidade-
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Chevrolet TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut.?+
O Chevrolet TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. registra consumo com gasolina de 7.5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017?+
A FIPE cadastrada serve como referência de preço, mas a decisão de compra deve considerar estado do carro, quilometragem, região e negociação.
Qual pneu usa o Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017?+
A medida cadastrada indica um conjunto comum para uso urbano. Antes da compra, confirme no manual e na etiqueta do veículo.
Qual óleo recomendado para o Trailblazer?+
A especificação cadastrada deve ser usada como referência inicial, mas a troca deve seguir o manual e o histórico de manutenção do veículo.
O Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser mais forte para quem prioriza economia, especialmente ao comparar o consumo com outros compactos da mesma proposta.
O Trailblazer TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. 2017 vale a pena?+
O Chevrolet TRAILBLAZER LTZ 3.6 V6 Aut. pode fazer sentido para quem busca consumo rodoviário de 9 km/l na estrada com gasolina, porta-malas de 554 litros, considerando a FIPE de R$ 124.524. A decisão final depende do preço real de compra, estado do veículo, seguro e custo de manutenção.
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