Ficha técnica completa
Ford Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Ford Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009.
Análise do Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009
Veredito rápido: o Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009 vale entrar na lista de compra para quem procura um picape para compra racional. A base técnica mostra motor 3.0 diesel. A cautela principal é comparar preço real, histórico de manutenção, seguro e estado da unidade antes de decidir.
Pontos de atenção
- A lista de equipamentos pode variar por ano e unidade; confirme itens, opcionais e histórico antes de fechar negócio.
Histórico de preço FIPE
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009
| Motor | 3.0 diesel |
|---|---|
| Combustível | Não informado |
Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009 vale a pena?
O Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009 faz mais sentido para quem procura uma compra racional e compara a versão pelo conjunto técnico. Minha leitura: vale avançar quando preço real, histórico e manutenção confirmam a proposta. Eu evitaria se o preço real, o histórico ou a manutenção não compensarem frente a concorrentes equivalentes.
Opinião do dono
Perguntas frequentes
Qual o preço FIPE do Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009?+
A FIPE cadastrada para o Ford Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. é R$ 60.244 na referência 2009. Use esse valor como ponto de partida, mas ajuste a análise por quilometragem, estado de conservação, histórico de revisões, região e negociação.
O Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. 2009 vale a pena?+
Veredito: o Ford Ranger XLS 3.0 PSE 163cv 4x2 CS TB Dies. vale considerar para quem procura um picape para compra racional, considerando a FIPE de R$ 60.244. O ponto mais forte é motor 3.0 diesel. Eu procuraria outra opção se o preço real, o histórico ou a manutenção não compensarem frente a concorrentes equivalentes.