Ficha técnica completa
Honda HR-V Touring 1.5 16V VTEC Turbo Flex 2024: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Honda HR-V Touring 1.5 16V VTEC Turbo Flex 2024.
FIPE
R$ 158.671Referência 01/07/2026Consumo
12.6 km/lGasolina: 11.3 / 12.6 km/lEtanol: 7.9 / 8.8 km/lMotorização
1.5 16V VTEC Turbo Flex (DI)Motor: 1.5 16V VTEC Turbo Flex (DI)Câmbio: CVT (7 marchas simuladas)Potência: 177 cv gas. / 177 cv etanolPorta-malas
354 litrosCapacidade do porta-malasAnálise do HR-V Touring 2024
Veredito rápido: o HR-V Touring 2024 vale entrar na lista de compra para uso diário com atenção a consumo, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa. A base técnica mostra motor 1.5 16V VTEC Turbo Flex (DI), câmbio cvt (7 marchas simuladas), combustível etanol. O motivo concreto é a combinação de porta-malas de 354 litros, entre-eixos de 2610 mm, pneus 215/60 R17, 6 airbags. Na prática, a proposta do HR-V combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, boa previsibilidade para rotina e bagagem, uso familiar com cadeirinha, segurança ativa no uso diário. A cautela principal é comparar preço real, histórico de manutenção, seguro e estado da unidade antes de decidir.
Pontos positivos
- Bom argumento para uso rodoviário: consumo cadastrado de até 12.6 km/l na estrada com gasolina.
- Porta-malas de 354 litros, útil para comparar rotina, família e viagens.
- Pacote de segurança com 6 airbags cadastrados.
- Controle de estabilidade, item importante para segurança ativa.
- ISOFIX para fixação mais segura de cadeirinhas.
- Motor com até 177 cv, dado importante para avaliar se a versão atende ao uso pretendido.
Pontos de atenção
- A lista de equipamentos pode variar por ano e unidade; confirme itens, opcionais e histórico antes de fechar negócio.
Histórico de preço FIPE
Última FIPER$ 158.671
Menor valorR$ 158.671
Variação-0.5%
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do HR-V Touring 2024
| Motor | 1.5 16V VTEC Turbo Flex (DI) |
|---|---|
| Potência gasolina | 177 cv |
| Potência etanol | 177 cv |
| Torque gasolina | 24.5 kgfm |
| Torque etanol | 24.5 kgfm |
| Câmbio | CVT (7 marchas simuladas) |
| Combustível | Flex (etanol/gasolina) |
| Portas | 4 |
| Geração | RV |
Consumo
| Gasolina cidade | 11.3 km/l |
|---|---|
| Gasolina estrada | 12.6 km/l |
| Etanol cidade | 7.9 km/l |
| Etanol estrada | 8.8 km/l |
Dimensões
| Porta-malas | 354 litros |
|---|---|
| Tanque | 50 litros |
| Peso | 1422 kg |
| Comprimento | 4330 mm |
| Largura | 1790 mm |
| Altura | 1590 mm |
| Entre-eixos | 2610 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 215/60 R17 |
|---|---|
| Medida traseira | 215/60 R17 |
| Estepe | 145/90 R16 |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 32 psi / traseiro 32 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 35 psi / traseiro 35 psi |
Óleo
| Óleo | Honda Genuine 0W-20 |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 4 litros |
Bateria
| Bateria | SLI |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 60 Ah |
| CCA | 550 |
| Local da bateria | cofre do motor |
Segurança, airbags e Latin NCAP
| Airbags | 6 |
|---|---|
| Airbags frontais | 2 |
| Airbags laterais | 2 |
| Airbags de cortina | 2 |
| ABS | Sim |
| Controle de estabilidade | Sim |
| Controle de tração | Sim |
| ISOFIX | Sim |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
- ✓família pequena
HR-V Touring 2024 vale a pena?
O HR-V Touring 2024 é mais interessante para uso diário com atenção a consumo, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, principalmente por consumo rodoviário de 12.6 km/l na estrada com gasolina e pacote de segurança com 6 airbags. Minha leitura: vale avançar quando preço real, histórico e manutenção confirmam a proposta. Eu evitaria se o preço real, o histórico ou a manutenção não compensarem frente a concorrentes equivalentes.
Opinião do dono
Média dos donos- / 5Ainda sem opiniões
Conforto e espaço interno-
Consumo de combustível-
Custo de manutenção / custo-benefício-
Desempenho e dirigibilidade-
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Honda HR-V Touring 1.5 16V VTEC Turbo Flex?+
O Honda HR-V Touring 1.5 16V VTEC Turbo Flex registra consumo com gasolina de 11.3 km/l na cidade e 12.6 km/l na estrada. Com etanol, os números cadastrados são 7.9 km/l na cidade e 8.8 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do HR-V Touring 2024?+
A FIPE cadastrada para o Honda HR-V Touring 1.5 16V VTEC Turbo Flex é R$ 158.671 na referência 2024. Use esse valor como ponto de partida, mas ajuste a análise por quilometragem, estado de conservação, histórico de revisões, região e negociação.
Qual pneu usa o HR-V Touring 2024?+
A medida cadastrada é 215/60 R17. Quando há calibragem disponível, ela aparece na seção de pneus. Antes da compra, confirme a medida no manual, na etiqueta do veículo e no documento da unidade anunciada.
Qual óleo recomendado para o HR-V?+
A base informa 0W-20, Honda, 4 litros. Essa informação ajuda a evitar erro de manutenção, mas a troca deve seguir o manual e o histórico do veículo.
Quantos airbags tem o HR-V Touring 2024?+
O Honda HR-V Touring 1.5 16V VTEC Turbo Flex tem 6 airbags cadastrados. Também vale observar controle de estabilidade, ISOFIX e os percentuais do Latin NCAP, porque a segurança do carro não depende só da quantidade de bolsas.
O HR-V Touring 2024 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser forte para quem prioriza economia. O ponto importante é comparar cidade e estrada com o combustível que você realmente usa, porque gasolina e etanol podem mudar bastante o custo por quilômetro.
O HR-V Touring 2024 vale a pena?+
Veredito: o Honda HR-V Touring 1.5 16V VTEC Turbo Flex vale considerar para uso diário com atenção a consumo, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, considerando a FIPE de R$ 158.671. O ponto mais forte é consumo rodoviário de 12.6 km/l na estrada com gasolina. Eu procuraria outra opção se o preço real, o histórico ou a manutenção não compensarem frente a concorrentes equivalentes.