Ficha técnica completa
Renault Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Renault Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007.

Análise do Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007
O Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007 se posiciona como uma versão da categoria hatch voltada para quem busca um carro racional, com motor 1.0 gasolina, câmbio automático, combustível gasoline. Na prática, a proposta do Clio combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, simplicidade mecânica, boa previsibilidade para rotina e bagagem. Os principais pontos de atenção são desempenho voltado mais à eficiência do que à esportividade.
Pontos positivos
- Consumo de 15.6 km/l na estrada com gasolina.
- Porta-malas de 255 litros.
- Potência de 60 cv.
Pontos de atenção
- Desempenho mais adequado ao uso cotidiano do que a retomadas fortes.
Concorrentes diretos
Histórico de preço FIPE
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007
| Motor | 1.0 gasolina |
|---|---|
| Potência | 60 cv |
| Torque | 8.3 kgfm |
| Câmbio | Automático |
| Combustível | gasoline |
| Portas | 3 |
Consumo
| Gasolina cidade | 14.9 km/l |
|---|---|
| Gasolina estrada | 15.6 km/l |
Dimensões
| Porta-malas | 255 litros |
|---|---|
| Tanque | 50 litros |
| Peso | 865 kg |
| Comprimento | 3773 mm |
| Largura | 1640 mm |
| Altura | 1417 mm |
| Entre-eixos | 2472 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 175/65 R14 |
|---|---|
| Medida traseira | 175/65 R14 |
| Estepe | 175/65 R14 |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 32 psi / traseiro 32 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 34 psi / traseiro 34 psi |
Óleo
| Óleo | Renault RN17 / API SN ou superior |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 3.3 litros |
| Intervalo de troca | 10000 km |
| Intervalo em meses | 12 meses |
Bateria
| Bateria | SLI |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 45 Ah |
| CCA | 360 |
| Local da bateria | cofre do motor |
Segurança, airbags e Latin NCAP
| ABS | Não |
|---|---|
| Controle de estabilidade | Não |
| Controle de tração | Não |
| ISOFIX | Não |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
- ✓primeiro carro
- ✓economia
Pode não ser ideal para
- ×desempenho
Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007 vale a pena?
O Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007 é mais interessante para quem prioriza uso cotidiano, previsibilidade e consumo rodoviário de 15.6 km/l na estrada com gasolina com porta-malas de 255 litros. Na comparação com concorrentes, foco maior em economia do que em desempenho merecem atenção antes da compra. Ele faz mais sentido quando o preço real, o estado do veículo e o custo de manter o carro confirmam a proposta racional da versão.
Opinião do dono
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Renault Clio Authentique 1.0 8V 3p?+
O Renault Clio Authentique 1.0 8V 3p registra consumo com gasolina de 14.9 km/l na cidade e 15.6 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007?+
A FIPE cadastrada serve como referência de preço, mas a decisão de compra deve considerar estado do carro, quilometragem, região e negociação.
Qual pneu usa o Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007?+
A medida cadastrada indica um conjunto comum para uso urbano. Antes da compra, confirme no manual e na etiqueta do veículo.
Qual óleo recomendado para o Clio?+
A especificação cadastrada deve ser usada como referência inicial, mas a troca deve seguir o manual e o histórico de manutenção do veículo.
O Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser mais forte para quem prioriza economia, especialmente ao comparar o consumo com outros compactos da mesma proposta.
O Clio Authentique 1.0 8V 3p 2007 vale a pena?+
O Renault Clio Authentique 1.0 8V 3p pode fazer sentido para quem busca consumo rodoviário de 15.6 km/l na estrada com gasolina, porta-malas de 255 litros, considerando a FIPE de R$ 14.859. A decisão final depende do preço real de compra, estado do veículo, seguro e custo de manutenção.