Ficha técnica completa
Renault DUSTER TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Renault DUSTER TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014.

Análise do Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014
O Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014 se posiciona como uma versão da categoria suv voltada para quem busca um carro racional, com motor 2.0 gasolina, câmbio manual, combustível gasoline. Na prática, a proposta do Duster combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, boa previsibilidade para rotina e bagagem, uso familiar com cadeirinha.
Pontos positivos
- Consumo de 10 km/l na estrada com gasolina.
- Porta-malas de 400 litros.
- 2 airbags cadastrados na base.
- ISOFIX informado para fixação de cadeirinhas.
- Potência de 143 cv.
Concorrentes diretos
Histórico de preço FIPE
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014
| Motor | 2.0 gasolina |
|---|---|
| Potência | 143 cv |
| Torque | 20.2 kgfm |
| Câmbio | Manual |
| Combustível | gasoline |
Consumo
| Gasolina cidade | 8.4 km/l |
|---|---|
| Gasolina estrada | 10 km/l |
Dimensões
| Porta-malas | 400 litros |
|---|---|
| Tanque | 50 litros |
| Peso | 1362 kg |
| Comprimento | 4329 mm |
| Largura | 1822 mm |
| Altura | 1683 mm |
| Entre-eixos | 2674 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 215/65 R16 |
|---|---|
| Medida traseira | 215/65 R16 |
| Estepe | 215/65 R16 |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 32 psi / traseiro 32 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 35 psi / traseiro 38 psi |
Óleo
| Óleo | Renault RN17 / API SN ou superior |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 5.4 litros |
| Intervalo de troca | 10000 km |
| Intervalo em meses | 12 meses |
Bateria
| Bateria | SLI |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 60 Ah |
| CCA | 500 |
| Local da bateria | cofre do motor |
Segurança, airbags e Latin NCAP
| Airbags | 2 |
|---|---|
| Airbags frontais | 2 |
| ABS | Sim |
| Controle de estabilidade | Não |
| Controle de tração | Não |
| ISOFIX | Sim |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
- ✓família pequena
Manuais e documentos
- Manual do proprietario Renault DusterManual do proprietário
Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014 vale a pena?
O Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014 é mais interessante para quem prioriza uso cotidiano, previsibilidade e consumo rodoviário de 10 km/l na estrada com gasolina com pacote de segurança com 2 airbags. Ele faz mais sentido quando o preço real, o estado do veículo e o custo de manter o carro confirmam a proposta racional da versão.
Opinião do dono
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Renault DUSTER TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec.?+
O Renault DUSTER TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. registra consumo com gasolina de 8.4 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014?+
A FIPE cadastrada serve como referência de preço, mas a decisão de compra deve considerar estado do carro, quilometragem, região e negociação.
Qual pneu usa o Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014?+
A medida cadastrada indica um conjunto comum para uso urbano. Antes da compra, confirme no manual e na etiqueta do veículo.
Qual óleo recomendado para o Duster?+
A especificação cadastrada deve ser usada como referência inicial, mas a troca deve seguir o manual e o histórico de manutenção do veículo.
Quantos airbags tem o Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014?+
A quantidade cadastrada indica um pacote de segurança básico para a categoria. Também vale observar controles eletrônicos e avaliação Latin NCAP.
O Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser mais forte para quem prioriza economia, especialmente ao comparar o consumo com outros compactos da mesma proposta.
O Duster TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. 2014 vale a pena?+
O Renault DUSTER TECHROAD 4X4 2.0 16V Mec. pode fazer sentido para quem busca consumo rodoviário de 10 km/l na estrada com gasolina, porta-malas de 400 litros, 2 airbags, considerando a FIPE de R$ 52.807. A decisão final depende do preço real de compra, estado do veículo, seguro e custo de manutenção.