Ficha técnica completa
Renault Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Renault Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015.
FIPE
R$ 154.939Referência 01/07/2026Consumo
10 km/lDiesel: 8.7 / 10 km/lMotorização
2.3 dCi dieselMotor: 2.3 dCi dieselCâmbio: ManualPotência: 130 cv dieselPorta-malas
430 litrosCapacidade do porta-malasAnálise do Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015
Veredito rápido: o Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015 vale entrar na lista de compra para uso diário com atenção a consumo, família ou rotina com bagagem, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa. A base técnica mostra motor 2.3 dCi diesel, câmbio manual, combustível diesel. O motivo concreto é a combinação de porta-malas de 430 litros, entre-eixos de 4332 mm, pneus 225/65 R16C, 6 airbags. Na prática, a proposta do Master combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, boa previsibilidade para rotina e bagagem, uso familiar com cadeirinha, segurança ativa no uso diário. A cautela principal é comparar preço real, histórico de manutenção, seguro e estado da unidade antes de decidir.
Pontos positivos
- Bom argumento para uso rodoviário: consumo cadastrado de até 10 km/l na estrada com diesel.
- Porta-malas de 430 litros, útil para comparar rotina, família e viagens.
- Pacote de segurança com 6 airbags cadastrados.
- Controle de estabilidade, item importante para segurança ativa.
- ISOFIX para fixação mais segura de cadeirinhas.
- Motor com até 130 cv, dado importante para avaliar se a versão atende ao uso pretendido.
Pontos de atenção
- A lista de equipamentos pode variar por ano e unidade; confirme itens, opcionais e histórico antes de fechar negócio.
Histórico de preço FIPE
Última FIPER$ 154.939
Menor valorR$ 149.700
Variação3.5%
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015
| Motor | 2.3 dCi diesel |
|---|---|
| Potência | 130 cv |
| Torque | 31.7 kgfm |
| Câmbio | Manual |
| Combustível | Diesel |
Consumo
| Diesel cidade | 8.7 km/l |
|---|---|
| Diesel estrada | 10 km/l |
Dimensões
| Porta-malas | 430 litros |
|---|---|
| Tanque | 80 litros |
| Peso | 1900 kg |
| Comprimento | 6225 mm |
| Largura | 2070 mm |
| Altura | 2492 mm |
| Entre-eixos | 4332 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 225/65 R16C |
|---|---|
| Medida traseira | 225/65 R16C |
| Estepe | 225/65 R16C |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 35 psi / traseiro 38 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 41 psi / traseiro 46 psi |
Óleo
| Óleo | Renault RN0720 / ACEA C4 ou equivalente |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 8 litros |
| Intervalo de troca | 10000 km |
| Intervalo em meses | 12 meses |
Bateria
| Bateria | SLI |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 70 Ah |
| CCA | 650 |
| Local da bateria | cofre do motor |
Segurança, airbags e Latin NCAP
| Airbags | 6 |
|---|---|
| Airbags frontais | 2 |
| Airbags laterais | 2 |
| Airbags de cortina | 2 |
| ABS | Sim |
| Controle de estabilidade | Sim |
| Controle de tração | Sim |
| ISOFIX | Sim |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
- ✓família pequena
Manuais e documentos
- Manual do proprietario Renault MasterManual do proprietário
Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015 vale a pena?
O Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015 é mais interessante para uso diário com atenção a consumo, família ou rotina com bagagem, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, principalmente por consumo rodoviário de 10 km/l na estrada com diesel e pacote de segurança com 6 airbags. Minha leitura: vale avançar quando preço real, histórico e manutenção confirmam a proposta. Eu evitaria se o preço real, o histórico ou a manutenção não compensarem frente a concorrentes equivalentes.
Opinião do dono
Média dos donos- / 5Ainda sem opiniões
Conforto e espaço interno-
Consumo de combustível-
Custo de manutenção / custo-benefício-
Desempenho e dirigibilidade-
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Renault Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel?+
O Renault Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel registra consumo com diesel de 8.7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015?+
A FIPE cadastrada para o Renault Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel é R$ 154.939 na referência 2015. Use esse valor como ponto de partida, mas ajuste a análise por quilometragem, estado de conservação, histórico de revisões, região e negociação.
Qual pneu usa o Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015?+
A medida cadastrada é 225/65 R16C. Quando há calibragem disponível, ela aparece na seção de pneus. Antes da compra, confirme a medida no manual, na etiqueta do veículo e no documento da unidade anunciada.
Qual óleo recomendado para o Master?+
A base informa 5W-30, Renault, 8 litros. Essa informação ajuda a evitar erro de manutenção, mas a troca deve seguir o manual e o histórico do veículo.
Quantos airbags tem o Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015?+
O Renault Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel tem 6 airbags cadastrados. Também vale observar controle de estabilidade, ISOFIX e os percentuais do Latin NCAP, porque a segurança do carro não depende só da quantidade de bolsas.
O Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser forte para quem prioriza economia. O ponto importante é comparar cidade e estrada com o combustível que você realmente usa, porque gasolina e etanol podem mudar bastante o custo por quilômetro.
O Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel 2015 vale a pena?+
Veredito: o Renault Master 2.3 dCi Extra F.Vitre 16V Diesel vale considerar para uso diário com atenção a consumo, família ou rotina com bagagem, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, considerando a FIPE de R$ 154.939. O ponto mais forte é consumo rodoviário de 10 km/l na estrada com diesel. Eu procuraria outra opção se o preço real, o histórico ou a manutenção não compensarem frente a concorrentes equivalentes.