Ficha técnica completa
Renault Scénic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Renault Scénic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002.
FIPE
R$ 8.189Referência 01/06/2026Consumo
10 km/lGasolina: 8.4 / 10 km/lMotorização
2.0 gasolinaMotor: 2.0 gasolinaCâmbio: ManualPotência: 143 cvPorta-malas
410 litrosCapacidade do porta-malasAnálise do Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002
O Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002 se posiciona como uma versão da categoria van voltada para quem busca um carro racional, com motor 2.0 gasolina, câmbio manual, combustível gasoline. Na prática, a proposta do Scenic combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, boa previsibilidade para rotina e bagagem.
Pontos positivos
- Consumo de 10 km/l na estrada com gasolina.
- Porta-malas de 410 litros.
- Potência de 143 cv.
Concorrentes diretos
Histórico de preço FIPE
Última FIPER$ 8.189
Menor valorR$ 8.189
Variação0.0%
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002
| Motor | 2.0 gasolina |
|---|---|
| Potência | 143 cv |
| Torque | 20.2 kgfm |
| Câmbio | Manual |
| Combustível | gasoline |
| Portas | 5 |
Consumo
| Gasolina cidade | 8.4 km/l |
|---|---|
| Gasolina estrada | 10 km/l |
Dimensões
| Porta-malas | 410 litros |
|---|---|
| Tanque | 60 litros |
| Peso | 1400 kg |
| Comprimento | 4169 mm |
| Largura | 1719 mm |
| Altura | 1615 mm |
| Entre-eixos | 2580 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 195/65 R15 |
|---|---|
| Medida traseira | 195/65 R15 |
| Estepe | 195/65 R15 |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 35 psi / traseiro 38 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 41 psi / traseiro 46 psi |
Óleo
| Óleo | Renault RN17 / API SN ou superior |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 5.4 litros |
| Intervalo de troca | 10000 km |
| Intervalo em meses | 12 meses |
Bateria
| Bateria | SLI |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 70 Ah |
| CCA | 650 |
| Local da bateria | cofre do motor |
Segurança, airbags e Latin NCAP
| ABS | Não |
|---|---|
| Controle de estabilidade | Não |
| Controle de tração | Não |
| ISOFIX | Não |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002 vale a pena?
O Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002 é mais interessante para quem prioriza uso cotidiano, previsibilidade e consumo rodoviário de 10 km/l na estrada com gasolina com porta-malas de 410 litros. Ele faz mais sentido quando o preço real, o estado do veículo e o custo de manter o carro confirmam a proposta racional da versão.
Opinião do dono
Média dos donos- / 5Ainda sem opiniões
Conforto e espaço interno-
Consumo de combustível-
Custo de manutenção / custo-benefício-
Desempenho e dirigibilidade-
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Renault Scénic RT 2.0 16V 5p Mec.?+
O Renault Scénic RT 2.0 16V 5p Mec. registra consumo com gasolina de 8.4 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002?+
A FIPE cadastrada serve como referência de preço, mas a decisão de compra deve considerar estado do carro, quilometragem, região e negociação.
Qual pneu usa o Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002?+
A medida cadastrada indica um conjunto comum para uso urbano. Antes da compra, confirme no manual e na etiqueta do veículo.
Qual óleo recomendado para o Scenic?+
A especificação cadastrada deve ser usada como referência inicial, mas a troca deve seguir o manual e o histórico de manutenção do veículo.
O Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser mais forte para quem prioriza economia, especialmente ao comparar o consumo com outros compactos da mesma proposta.
O Scenic RT 2.0 16V 5p Mec. 2002 vale a pena?+
O Renault Scénic RT 2.0 16V 5p Mec. pode fazer sentido para quem busca consumo rodoviário de 10 km/l na estrada com gasolina, porta-malas de 410 litros, considerando a FIPE de R$ 8.189. A decisão final depende do preço real de compra, estado do veículo, seguro e custo de manutenção.
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