Ficha técnica completa
Renault Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Renault Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002.

Análise do Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002
O Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002 se posiciona como uma versão da categoria hatch voltada para quem busca um carro racional, com motor 1.0 16V gasolina, câmbio manual, combustível gasoline. Na prática, a proposta do Twingo combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, simplicidade mecânica, boa previsibilidade para rotina e bagagem. Os principais pontos de atenção são desempenho voltado mais à eficiência do que à esportividade.
Pontos positivos
- Consumo de 15.6 km/l na estrada com gasolina.
- Porta-malas de 168 litros.
- Potência de 70 cv.
Pontos de atenção
- Desempenho mais adequado ao uso cotidiano do que a retomadas fortes.
Concorrentes diretos
Histórico de preço FIPE
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002
| Motor | 1.0 16V gasolina |
|---|---|
| Potência | 70 cv |
| Torque | 9.5 kgfm |
| Câmbio | Manual |
| Combustível | gasoline |
Consumo
| Gasolina cidade | 14.9 km/l |
|---|---|
| Gasolina estrada | 15.6 km/l |
Dimensões
| Porta-malas | 168 litros |
|---|---|
| Tanque | 40 litros |
| Peso | 820 kg |
| Comprimento | 3433 mm |
| Largura | 1630 mm |
| Altura | 1423 mm |
| Entre-eixos | 2347 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 145/80 R13 |
|---|---|
| Medida traseira | 145/80 R13 |
| Estepe | 155/65 R14 |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 32 psi / traseiro 32 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 34 psi / traseiro 34 psi |
Óleo
| Óleo | Renault RN17 / API SN ou superior |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 3.3 litros |
| Intervalo de troca | 10000 km |
| Intervalo em meses | 12 meses |
Bateria
| Bateria | SLI |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 45 Ah |
| CCA | 360 |
| Local da bateria | cofre do motor |
Segurança, airbags e Latin NCAP
| ABS | Não |
|---|---|
| Controle de estabilidade | Não |
| Controle de tração | Não |
| ISOFIX | Não |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
- ✓primeiro carro
- ✓economia
Pode não ser ideal para
- ×desempenho
Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002 vale a pena?
O Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002 é mais interessante para quem prioriza uso cotidiano, previsibilidade e consumo rodoviário de 15.6 km/l na estrada com gasolina com porta-malas de 168 litros. Na comparação com concorrentes, foco maior em economia do que em desempenho merecem atenção antes da compra. Ele faz mais sentido quando o preço real, o estado do veículo e o custo de manter o carro confirmam a proposta racional da versão.
Opinião do dono
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Renault Twingo Initiale 1.0 16V 70cv?+
O Renault Twingo Initiale 1.0 16V 70cv registra consumo com gasolina de 14.9 km/l na cidade e 15.6 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002?+
A FIPE cadastrada serve como referência de preço, mas a decisão de compra deve considerar estado do carro, quilometragem, região e negociação.
Qual pneu usa o Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002?+
A medida cadastrada indica um conjunto comum para uso urbano. Antes da compra, confirme no manual e na etiqueta do veículo.
Qual óleo recomendado para o Twingo?+
A especificação cadastrada deve ser usada como referência inicial, mas a troca deve seguir o manual e o histórico de manutenção do veículo.
O Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser mais forte para quem prioriza economia, especialmente ao comparar o consumo com outros compactos da mesma proposta.
O Twingo Initiale 1.0 16V 70cv 2002 vale a pena?+
O Renault Twingo Initiale 1.0 16V 70cv pode fazer sentido para quem busca consumo rodoviário de 15.6 km/l na estrada com gasolina, porta-malas de 168 litros, considerando a FIPE de R$ 20.431. A decisão final depende do preço real de compra, estado do veículo, seguro e custo de manutenção.