Ficha técnica completa
Toyota Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Toyota Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998.
FIPE
R$ 83.284Referência 01/06/2026Consumo
9 km/lDiesel: 7.5 / 9 km/lMotorização
110 cv dieselMotor: 110 cv dieselCâmbio: ManualPotência: 110 cv dieselPorta-malas
Não informadoCapacidade do porta-malasAnálise do Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998
O Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998 se posiciona como uma versão da categoria utilitario voltada para quem busca um carro racional, com câmbio manual, combustível diesel. Na prática, a proposta do Bandeirante combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado.
Pontos positivos
- Consumo de 9 km/l na estrada com diesel.
- Potência de 110 cv.
Concorrentes diretos
Histórico de preço FIPE
Última FIPER$ 83.284
Menor valorR$ 83.284
Variação0.0%
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998
| Potência | 110 cv |
|---|---|
| Torque | 14 kgfm |
| Câmbio | Manual |
| Combustível | Diesel |
Consumo
| Diesel cidade | 7.5 km/l |
|---|---|
| Diesel estrada | 9 km/l |
Dimensões
| Tanque | 70 litros |
|---|---|
| Peso | 1800 kg |
| Comprimento | 4100 mm |
| Largura | 1800 mm |
| Altura | 1950 mm |
| Entre-eixos | 2285 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 215/75 R16 |
|---|---|
| Medida traseira | 215/75 R16 |
| Estepe | 215/75 R16 |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 35 psi / traseiro 35 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 38 psi / traseiro 44 psi |
Óleo
| Óleo | Toyota Genuine Motor Oil |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 4.2 litros |
| Intervalo de troca | 10000 km |
| Intervalo em meses | 12 meses |
Bateria
| Bateria | SLI |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 70 Ah |
| CCA | 650 |
| Local da bateria | cofre do motor |
Segurança, airbags e Latin NCAP
| ABS | Não |
|---|---|
| Controle de estabilidade | Não |
| Controle de tração | Não |
| ISOFIX | Não |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998 vale a pena?
O Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998 é mais interessante para quem prioriza uso cotidiano, previsibilidade e consumo rodoviário de 9 km/l na estrada com diesel. Ele faz mais sentido quando o preço real, o estado do veículo e o custo de manter o carro confirmam a proposta racional da versão.
Opinião do dono
Média dos donos- / 5Ainda sem opiniões
Conforto e espaço interno-
Consumo de combustível-
Custo de manutenção / custo-benefício-
Desempenho e dirigibilidade-
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Toyota Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel?+
O Toyota Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel registra consumo com diesel de 7.5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998?+
A FIPE cadastrada serve como referência de preço, mas a decisão de compra deve considerar estado do carro, quilometragem, região e negociação.
Qual pneu usa o Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998?+
A medida cadastrada indica um conjunto comum para uso urbano. Antes da compra, confirme no manual e na etiqueta do veículo.
Qual óleo recomendado para o Bandeirante?+
A especificação cadastrada deve ser usada como referência inicial, mas a troca deve seguir o manual e o histórico de manutenção do veículo.
O Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser mais forte para quem prioriza economia, especialmente ao comparar o consumo com outros compactos da mesma proposta.
O Bandeirante Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel 1998 vale a pena?+
O Toyota Band.Jipe Cap.de Aço Chas. Curto Diesel pode fazer sentido para quem busca consumo rodoviário de 9 km/l na estrada com diesel, considerando a FIPE de R$ 83.284. A decisão final depende do preço real de compra, estado do veículo, seguro e custo de manutenção.
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