Ficha técnica completa
Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 AWD e-CVT 2019: ficha técnica, consumo, FIPE e segurança
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 AWD e-CVT 2019.
FIPE
R$ 156.521Referência 01/07/2026Consumo
14.3 km/lGasolina: 14.3 / 12.8 km/lMotorização
2.5 16V Dynamic Force Hibrido (M20A-FXS) AWDMotor: 2.5 16V Dynamic Force Hibrido (M20A-FXS) AWDCâmbio: e-CVTPotência: 178 cv gasolinaPorta-malas
580 litrosCapacidade do porta-malasAnálise do RAV4 S Hybrid 2019
Veredito rápido: o RAV4 S Hybrid 2019 vale entrar na lista de compra para uso diário com atenção a consumo, família ou rotina com bagagem, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa. A base técnica mostra motor 2.5 16V Dynamic Force Hibrido (M20A-FXS) AWD, câmbio e-cvt, combustível gasolina (hibrido, combinado 222cv). O motivo concreto é a combinação de porta-malas de 580 litros, entre-eixos de 2690 mm, pneus 225/65 R17, 7 airbags. Na prática, a proposta do RAV4 combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, boa previsibilidade para rotina e bagagem, uso familiar com cadeirinha, segurança ativa no uso diário. A cautela principal é comparar preço real, histórico de manutenção, seguro e estado da unidade antes de decidir.
Pontos positivos
- Bom argumento para uso rodoviário: consumo cadastrado de até 12.8 km/l na estrada com gasolina.
- Porta-malas de 580 litros, útil para comparar rotina, família e viagens.
- Pacote de segurança com 7 airbags cadastrados.
- Controle de estabilidade, item importante para segurança ativa.
- ISOFIX para fixação mais segura de cadeirinhas.
- Motor com até 178 cv, dado importante para avaliar se a versão atende ao uso pretendido.
Pontos de atenção
- A lista de equipamentos pode variar por ano e unidade; confirme itens, opcionais e histórico antes de fechar negócio.
Histórico de preço FIPE
Última FIPER$ 156.521
Menor valorR$ 156.521
Variação-1.3%
Arraste horizontalmente para aproximar o histórico em telas menores.
Motor e transmissão do RAV4 S Hybrid 2019
| Motor | 2.5 16V Dynamic Force Hibrido (M20A-FXS) AWD |
|---|---|
| Potência gasolina | 178 cv |
| Torque gasolina | 22.5 kgfm |
| Câmbio | e-CVT |
| Combustível | Gasolina |
| Portas | 5 |
| Geração | 5 (XA50) |
Consumo
| Gasolina cidade | 14.3 km/l |
|---|---|
| Gasolina estrada | 12.8 km/l |
Dimensões
| Porta-malas | 580 litros |
|---|---|
| Tanque | 55 litros |
| Peso | 1865 kg |
| Comprimento | 4600 mm |
| Largura | 1855 mm |
| Altura | 1685 mm |
| Entre-eixos | 2690 mm |
Pneus
| Medida dianteira | 225/65 R17 |
|---|---|
| Medida traseira | 225/65 R17 |
| Estepe | 225/65 R17 |
Calibragem
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 32 psi / traseiro 32 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 35 psi / traseiro 35 psi |
Óleo
| Óleo | Toyota Genuine Motor Oil 0W-16 |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 4.5 litros |
Bateria
| Bateria | Chumbo-Acido (auxiliar 12V) |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Local da bateria | Porta-malas |
Segurança, airbags e Latin NCAP
| Airbags | 7 |
|---|---|
| Airbags frontais | 2 |
| Airbags laterais | 3 |
| Airbags de cortina | 2 |
| Latin NCAP | 5/5 |
| ABS | Sim |
| Controle de estabilidade | Sim |
| Controle de tração | Sim |
| ISOFIX | Sim |
Ideal para
- ✓uso urbano
- ✓viagens ocasionais com foco em consumo
- ✓família pequena
RAV4 S Hybrid 2019 vale a pena?
O RAV4 S Hybrid 2019 é mais interessante para uso diário com atenção a consumo, família ou rotina com bagagem, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, principalmente por consumo rodoviário de 12.8 km/l na estrada com gasolina e pacote de segurança com 7 airbags. Minha leitura: vale avançar quando preço real, histórico e manutenção confirmam a proposta. Eu evitaria se o preço real, o histórico ou a manutenção não compensarem frente a concorrentes equivalentes.
Opinião do dono
Média dos donos- / 5Ainda sem opiniões
Conforto e espaço interno-
Consumo de combustível-
Custo de manutenção / custo-benefício-
Desempenho e dirigibilidade-
Perguntas frequentes
Qual o consumo do Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 AWD e-CVT?+
O Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 AWD e-CVT registra consumo com gasolina de 14.3 km/l na cidade e 12.8 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
Qual o preço FIPE do RAV4 S Hybrid 2019?+
A FIPE cadastrada para o Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 AWD e-CVT é R$ 156.521 na referência 2019. Use esse valor como ponto de partida, mas ajuste a análise por quilometragem, estado de conservação, histórico de revisões, região e negociação.
Qual pneu usa o RAV4 S Hybrid 2019?+
A medida cadastrada é 225/65 R17. Quando há calibragem disponível, ela aparece na seção de pneus. Antes da compra, confirme a medida no manual, na etiqueta do veículo e no documento da unidade anunciada.
Qual óleo recomendado para o RAV4?+
A base informa 0W-16, Toyota, 4.5 litros. Essa informação ajuda a evitar erro de manutenção, mas a troca deve seguir o manual e o histórico do veículo.
Quantos airbags tem o RAV4 S Hybrid 2019?+
O Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 AWD e-CVT tem 7 airbags cadastrados. Também vale observar controle de estabilidade, ISOFIX e os percentuais do Latin NCAP, porque a segurança do carro não depende só da quantidade de bolsas.
Qual a nota Latin NCAP do RAV4?+
A nota Latin NCAP ajuda a entender o nível de proteção em teste padronizado. Como a avaliação não resume todo o carro, compare também airbags, assistentes e estrutura da versão.
O RAV4 S Hybrid 2019 é econômico?+
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser forte para quem prioriza economia. O ponto importante é comparar cidade e estrada com o combustível que você realmente usa, porque gasolina e etanol podem mudar bastante o custo por quilômetro.
O RAV4 S Hybrid 2019 vale a pena?+
Veredito: o Toyota RAV4 S Hybrid 2.5 AWD e-CVT vale considerar para uso diário com atenção a consumo, família ou rotina com bagagem, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, considerando a FIPE de R$ 156.521. O ponto mais forte é consumo rodoviário de 12.8 km/l na estrada com gasolina. Eu procuraria outra opção se o preço real, o histórico ou a manutenção não compensarem frente a concorrentes equivalentes.