Ótimo custo benefício
Alessandro · 1 ano
Consumo e manutenção barata.
Porta malas pequeno.
Ficha técnica completa
Consulte preço FIPE, consumo, motor, porta-malas, pneus, óleo, bateria, airbags e Latin NCAP do Volkswagen Polo Track 1.0 MPI 2025.

Veredito rápido: o Polo Track 2025 vale entrar na lista de compra para uso diário com atenção a consumo, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, motoristas que priorizam economia sobre desempenho. A base técnica mostra motor 1.0 MPI, câmbio manual de 5 velocidades, combustível etanol. O motivo concreto é a combinação de porta-malas de 300 litros, entre-eixos de 2566 mm, pneus 185/65 R15 88H, 4 airbags. Na prática, a proposta do Polo combina melhor com quem valoriza consumo equilibrado, simplicidade mecânica, boa previsibilidade para rotina e bagagem, uso familiar com cadeirinha, segurança ativa no uso diário. Pontos de atenção: resultado Latin NCAP abaixo da nota máxima, desempenho voltado mais à eficiência do que à esportividade. Esses pontos não eliminam a versão, mas mudam o preço justo e a comparação com concorrentes.
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| Motor | 1.0 MPI |
|---|---|
| Potência gasolina | 77 cv |
| Potência etanol | 84 cv |
| Torque gasolina | 9.6 kgfm |
| Torque etanol | 10.3 kgfm |
| Câmbio | Manual de 5 velocidades |
| Combustível | Flex (etanol/gasolina) |
| Portas | 4 |
| Geração | 6 |
| Gasolina cidade | 13.5 km/l |
|---|---|
| Gasolina estrada | 15.7 km/l |
| Etanol cidade | 9.3 km/l |
| Etanol estrada | 10.9 km/l |
| Porta-malas | 300 litros |
|---|---|
| Tanque | 49 litros |
| Peso | 1051 kg |
| Comprimento | 4079 mm |
| Largura | 1751 mm |
| Altura | 1471 mm |
| Entre-eixos | 2566 mm |
| Medida dianteira | 185/65 R15 88H |
|---|---|
| Medida traseira | 185/65 R15 88H |
| Estepe | 125/80 R16 |
| Carro vazio (até 3 pessoas) | Dianteiro 32 psi / traseiro 32 psi |
|---|---|
| Carro carregado | Dianteiro 35 psi / traseiro 35 psi |
| Óleo | SAE 0W-20 VW 508 88 / 509 99 |
|---|---|
| Capacidade de óleo | 3.3 litros |
| Intervalo de troca | 10000 km |
| Intervalo em meses | 12 meses |
| Bateria | Chumbo-Acido Inundada (SLI) |
|---|---|
| Voltagem | 12 V |
| Capacidade | 44 Ah |
| CCA | 360 |
| Local da bateria | Cofre do motor LD |
| Airbags | 4 |
|---|---|
| Airbags frontais | 2 |
| Airbags laterais | 2 |
| Latin NCAP | 3/5 |
| Ocupante adulto | 73% |
| Ocupante infantil | 71% |
| ABS | Sim |
| Controle de estabilidade | Sim |
| Controle de tração | Sim |
| ISOFIX | Sim |
O Polo Track 2025 é mais interessante para uso diário com atenção a consumo, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, motoristas que priorizam economia sobre desempenho, principalmente por consumo rodoviário de 15.7 km/l na estrada com gasolina e pacote de segurança com 4 airbags. Na comparação com concorrentes, nota de 3 estrelas no Latin NCAP, foco maior em economia do que em desempenho merecem atenção antes da compra. Minha leitura: vale avançar quando preço real, histórico e manutenção confirmam a proposta. Eu evitaria se você espera retomadas fortes com carro cheio, nota máxima em teste Latin NCAP for prioridade, porta-malas grande for indispensável.
Alessandro · 1 ano
Consumo e manutenção barata.
Porta malas pequeno.
O Volkswagen Polo Track 1.0 MPI registra consumo com gasolina de 13.5 km/l na cidade e 15.7 km/l na estrada. Com etanol, os números cadastrados são 9.3 km/l na cidade e 10.9 km/l na estrada. O destaque fica para o uso rodoviário, onde o consumo tende a ser o dado mais favorável da versão.
A FIPE cadastrada para o Volkswagen Polo Track 1.0 MPI é R$ 75.779 na referência 2025. Use esse valor como ponto de partida, mas ajuste a análise por quilometragem, estado de conservação, histórico de revisões, região e negociação.
A medida cadastrada é 185/65 R15 88H. Quando há calibragem disponível, ela aparece na seção de pneus. Antes da compra, confirme a medida no manual, na etiqueta do veículo e no documento da unidade anunciada.
A base informa 0W-20, VW 508 88 / 509 99, 3.3 litros. Essa informação ajuda a evitar erro de manutenção, mas a troca deve seguir o manual e o histórico do veículo.
O Volkswagen Polo Track 1.0 MPI tem 4 airbags cadastrados. Também vale observar controle de estabilidade, ISOFIX e os percentuais do Latin NCAP, porque a segurança do carro não depende só da quantidade de bolsas.
A nota Latin NCAP ajuda a entender o nível de proteção em teste padronizado. Como a avaliação não resume todo o carro, compare também airbags, assistentes e estrutura da versão.
Pelos dados cadastrados, a versão tende a ser forte para quem prioriza economia. O ponto importante é comparar cidade e estrada com o combustível que você realmente usa, porque gasolina e etanol podem mudar bastante o custo por quilômetro.
Veredito: o Volkswagen Polo Track 1.0 MPI vale considerar para uso diário com atenção a consumo, quem usa cadeirinha infantil, quem valoriza segurança ativa, motoristas que priorizam economia sobre desempenho, considerando a FIPE de R$ 75.779. O ponto mais forte é consumo rodoviário de 15.7 km/l na estrada com gasolina. Eu procuraria outra opção se você espera retomadas fortes com carro cheio, nota máxima em teste Latin NCAP for prioridade, porta-malas grande for indispensável.